Mazda3 MPS

To jeden z moich pierwszych samodzielnie zmontowanych filmów, więc bądźcie wyrozumiali ;)
Połączenie różnych perspektyw, ujęć, efektów itd..

Jak dotąd zdarzyły mi się dwa dłuższe wyjazdy, gdzie większość trasy pokonywałem autostradą A4. Pierwsza to Katowice-Wrocław i z powrotem, czyli 2 x 300 km, druga to ok. 1200 km w ciągu dwóch dni. Żaden wyczyn, ale ja nie o tym. Chodzi mi tutaj głównie o to jak Mazdaspeed3 (Mazda 3 MPS) sprawdza się poza miastem. W obu przypadkach miałem pasażerów na pokładzie i zapas czasowy, więc nie musiałem się spieszyć, postanowiłem więc sprawdzić czy da się tym wózkiem pojechać spokojnie i ekonomicznie.

Mazdaspeed3 jest 5-drzwiowym hatchbackiem bazującym na wersji Mazda 3, do którego włożono ten sam czterocylindrowy, turbodoładowany silnik DISI o pojemności 2.3L, który zastosowano w samochodzie Mazdaspeed6 (6 MPS), choć obniżono jego moc i moment obrotowy do ciągle przyzwoitych wartości 260 KM (190 kW) i 380 Nm (184 ft-lbs). Na szczęście dołożono też mechanizm redukcji momentu obrotowego (patrz Szpera) w pakiecie. W zestawie do silnika z MS6, Mazdaspeed3 otrzymała także sześciobiegową skrzynię manualną.
Zawieszenie zostało wzmocnione i otrzymało dodatkowe wsporniki aby zapewnić sztywność podwozia. Mazda oszacowała, że MS3 cieszy się o 60% lepszą sztywnością przechyłową niż standardowa wersja. Hamulce także zostały wzmocnione, przednie tarcze wentylowane mają średnicę 320 mm (12.6 cali), a tylne 280 mm (11 cali).
Przód samochodu korporacja "Zoom-Zoom" zaopatrzyła w poszerzone błotniki osłaniające 18-calowe koła, maskę zaopatrzono w wybrzuszenie (power dome) i zmieniono dolny grill na siatkowy. Z tyłu jest dużej średnicy końcówka rury wydechowej i spory spoiler dachowy.

Nie znajdziecie tego w instrukcji obsługi, więc pewnie też nie wszyscy wiedzą, że bez dodatkowych urządzeń da się przetestować większość wskaźników z deski rozdzielczej i zmienić niektóre ustawienia wskazań komputera pokładowego. Na przykład mi było to potrzebne do przestawienia jednostek wskazania zużycia paliwa z mpg na l/100 km. Da się to zrobić bez odwiedzania serwisu i kluczem do sprawy jest kod "60 d15". O tym jednak napiszę w innym artykule, bo najpierw trzeba do tego trybu serwisowego wejść.

Mazdaspeed3 w wersji z automatyczną klimatyzacją posiada czujnik temperatury zewnętrznej. Aby zmienić wskazanie na wyświetlaczu należy wcisnąć przycisk AMB umieszczony na panelu obok przycisku ogrzewania tylnej szyby. O ile mi wiadomo przycisk ten znajduje się tylko w wersji z automatyczną klimatyzacją, więc przy manualnej na próżno go szukać. W każdym razie w mojej wersji jest. Ale ponieważ wóz pochodzi z USA to domyślnie temperatura wyświetlana była w stopniach Fahrenheita. Da się to jednak zmienić i jest to nawet opisane w instrukcji obsługi.